Gen Z am Steuer
Zwei 25 Jahre alte Jungunternehmer aus dem schwäbischen Bietigheim-Bissingen übernehmen das Freiburger Traditionsunternehmen Zenith Umzüge. Was sie daran reizt und was der Gründer von den Nachfolgern hält.
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Mobilität 05/2024
11 Artikel
Wer in der Vergangenheit lebt, verliert
Unser Gastautor Ulrich Schwellinger schreibt darüber, wie südbadische Automobilzulieferer den Wandel in der Branche bewältigen können.
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Frauen machen mobil
Das Netzwerk Women in Mobility will, dass der Frauenanteil in der Mobilitätsbranche wächst und weibliche Sichtweisen in die Verkehrsplanung und -forschung einfließen. Die Mitwirkenden des Baden-Hubs machen sich für ÖPNV und autoarme Städte stark.
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Sie kommen. Und es sind viele
Die Mobilität von Tieren und Pflanzen verursacht Schäden in Milliardenhöhe: Warum invasive Arten wie Waschbären, die Asiatische Hornisse oder die Quagga-Muschel nicht nur ein Problem für die Natur, sondern auch für die Wirtschaft sind.
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Verkehrskonflikte: Platz da!
Der Verkehr nimmt zu. Es wird enger auf den Straßen, Rad- und Gehwegen. Selbst im Wald kommt es zur Flächenkonkurrenz. Konflikte sind alltäglich. Über Aggressionen beim Autofahren, Fußgänger ohne Lobby und Toleranz im Grünen.
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Transport und Klima: In kleinen Schritten
Menschen sind mobil, Güter noch mobiler. Das Transportaufkommen in Baden-Württemberg legt bis 2030 voraussichtlich um fast ein Viertel zu. Wie kann der Güterverkehr dennoch klimafreundlich werden?
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Fahrrad versus Lkw, Pkw und Bäume
Ob in Freiburg, Lahr, Eschbach oder Konstanz: Der Umstieg vom Auto aufs Fahrrad funktioniert in Industriegebieten häufig nicht.
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Alle. Immer. Überall.
Mehr als Rampe, Aufzug, Blindenleitsystem und Behindertenklo. Barrierefreiheit ist keine Option unter vielen. Sie ist auch nicht der Wunsch einer kleinen Gruppe – sie ist ein verbrieftes Recht: Allen Menschen muss Teilhabe am öffentlichen Leben möglich sein.
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Die unerträgliche Bequemlichkeit des Fahrens
E-Auto oder Verbrenner? Neu oder gebraucht? Kaufen, leasen, mieten oder sharen? Vor diesen Entscheidungen stehen derzeit viele Menschen, die beruflich oder privat nicht auf ein Auto verzichten wollen oder können.
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Wenden in vielen Zügen
Die Diagnose ist bekannt: Jahrelang wurden die Weichen falsch gestellt, wurde viel zu wenig in das Schienennetz und den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs investiert. Jetzt braucht es Tempo auf allen Strecken, um die Mobilitätswende zu bewältigen.
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